四川广元幸福职业培训学校,四川广元幸福职业培训学校怎么样

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1. 广元城市会升级吗？
2. 达成等铁路线陆续开行“绿巨人”动车, 你怎么看？

广元城市会升级吗？

我早就说过广元离中心经济城市太偏远了，总有人非要和我咬卵酱，没有意义的。广元在四川来说本来就不强，没有实力老是想靠国家政府不现实。国家要统筹兼顾，比广元好的有，比广元差的也多。没有重庆那样的机遇，就安心按现在的发展。

广元作为川陕甘三省汇集之地，川北门户，女皇故里，地理位置优越，文化特别是三国文化深厚，森林***丰富，经济一般，在区位上综合起来比甘肃陇南好，比陕西汉中差，但也有发展前途，关键看怎么定位。城市不一定要大拆大建，但也不能像以前某些阶段保守不前。发挥自己城市的区位优势，打好文化旅游招牌，规划建设环保生态新型城市也是不错的选择！一个城市有没有生机，有没有发展潜力，还是需要一定的文化传承和老百姓的安居乐业，百业兴旺。让市民能够感受到幸福，城市自然而然的就发展起来了！然后根据发展建设适合当地老百姓生活习惯的新型城市，就是一种最为自然模式的升级了。我反对千篇一律的为了城市升级而升级，我希望看到***的顺势而为，而不是拔苗助长，特别是像广元这种人口基数小，经济较为落后的山地城市！

一家之言，不一定有道理，请理解为谢！

广元城市小，工业体系弱，GDP更是惨不忍睹，除了处于交通要道，真看不到有多大的优势。四川可以合村并镇，为何不可拆分合并象广元、巴中这样的弱市，而做大另外一些强市呢？

广元木门镇是红四方面军的起点，旺苍，苍溪，阆中，巴中，平昌，通江，南江，仪陇，广安，汉中，宣汉等地润育了我国我党一批又一批高中级将领，为祖国的解放事业作出了毕生的貢献，故此，广元应该以红军文化集中地，国家给予大力支持，提升广元城市品位，南北分界点的中心，给养老居家的国人打造一个舒适的后花园，建议而已！

答：升级的可能性较小。处于进一步被边缘化的境地，随着人口的净流出，没有产业支撑，没有龙头企业，唯一的旅游康养产业发展缓慢，得不到国家或者外来资本的投入，整体经济发展差强人意，与省内其它发达城市的差距，不仅没有缩小，相反有进一步拉大的趋势。希望广元地方***能够尽快找到提振本地经济的途径和方法，搞出自己的特色，只有栽好梧桐树，才能引得凤凰来！

达成等铁路线陆续开行“绿巨人”动车, 你怎么看？

谢邀 本人认为有以下几方面的优点:

1:快捷方便，有速度优势，达州到成都又有一高速交通工具，方便达州人出行。

2:价格合理，比动车便宜。

3;载客较多，宽敝舒适。

4:增添了绿色风景线。客车颜色多彩多样。

5:有利于川东重镇达州的经济发展，改变川东及大巴山麓的落后面貌。

记忆里我的老家达州万源是个落后的边缘城市，从襄渝铁路1***8年通车以后就一直躲在大巴山的深处再没有过热闹，等高速公路把祖国美丽河山都网上了，才在陕西的帮助下有了西万高速。（当然中国还有很多没有通高速的县城）

“绿巨人”，说是动车，时速只有160公里，720人荷载，山区老百姓要求不高，够了，比坐了半个世纪的绿皮火车强多了。

我从1***9年离开老家去武汉读书，就很少回去，主要因素就是这个大交通问题。以前是火车票卧铺难买，后来是高速重庆通了达州，但到万源的130公里就是不通，国道210达州万源段冬天又有冰雪，过年回去开车很不安全。目前，全国高铁，动车遍地开花，万源人伸长了脖子（成长颈鹿了）等来的还是“绿巨人”，还是只到达州市（谁让你是省属市管呢）。

没办法，还得等，万源人都跑光了，都移民成都了，没有移民的只有等，也许某一天万源说不定成了大巴山大旅游景区的核心景区那一天。（贵州六盘水也是三线建设的重点地区呀）

到此，以上就是小编对于四川广元幸福职业培训学校的问题就介绍到这了，希望介绍关于四川广元幸福职业培训学校的2点解答对大家有用。