职业培训师的难,职业培训师的难度有多大

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于职业培训师的难的问题，于是小编就整理了1个相关介绍职业培训师的难的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么司机这个职业越来越难做了？

为什么司机这个职业越来越难做了？

题主说的司机，应该给领导开车的专职司机吧。因为普通的司机，不是越来越难做了，反而是门槛越来越低了，***都能开车，二十年前的司机“光环”已经消失了。给领导开车的专职司机，确实存在门槛越来越高的趋势。主要有三个原因：

【一】现在的风气从紧，要求司机的作风更加过硬。以前，给领导开车的司机，相当于“二当家”的，甚至能当领导的“半个家”。那个时候，这些司机“大爷”，根本不在乎，吃拿卡用，乱停乱放，肆无忌惮。现在，不同了。公车管理越来越规范，以前能做的，现在都不能明着做了。所以，领导要求行踪更加隐秘，对专职司机的人品、作风和智慧的要求也越来越高。司机必须越来越聪明，事情要办，还要谨慎，不留把柄。

【二】现在能陪专职司机的领导都是层级比较高的领导，不像以前，科级干部就配专车。现在都是高级别领导才配专车。级别越高的领导，对司机素质要求越高。

【三】现在的领导对生活和工作作风要求都很严。比如，公车不能私用，绕道接一个人都不行。以前，公车不一定是领导用，而是司机自己用。如果司机作风不严谨，很容易给领导惹麻烦。

【四】领导对司机的人品和口风要求越来越严。领导在车上谈事情，司机什么都能听到。如果司机人品不好，口风不严，将给领导带来不安全因素。

综上，现在的司机，主要指给领导开车的专职司机，越来越难做了，这是因为领导对司机的素质要求越来越高了。不仅仅要求开车技术好，关键是要求综合素质、工作作风、口风严密等条件越来越高。

受到供需关系的影响，90年代前，司机是一个非常吃香的职业，随着汽车的普及，以及大型卡车国有化的步伐加快，拥有各类证件的司机越来越多，中国是一个劳动力供大于求的国家，当司机挣钱的时候，越来越多的人会从事这方面，从而造成供需关系的倒挂，所以司机的收入减少是情有可原的东西，毕竟这也是一个市场化的，

这个问题已经是越来越严重了。据我所知，把司机当成一个职业大多数人的文化程度都不会很高，职业司机具有风险高，工资低，工作时间长。如果能够一直坚持做到退休的基本上都是一些服务到家，态度和蔼，技术精益求精之类的专业司机。笔者过去也是从事大巴旅游工作，对于工资与待遇标准落差太大深有体会，对此建议***将A1A2证驾驶人员由***牵头补贴，企业补贴，从而使大巴驾驶员***枯竭的现象从根本上解决。

现在的驾驶员就是伺候人的活，开小车的就是天天伺候老板。鞍前马后的伺候着，老板不高兴了就拿你出个气没事的。开卡车的就是拿命在路上拼搏，天天都在生死的边缘游走。年轻人不爱干，上年纪的人身体又不好！

二三十年前只要是当司机的，都是那个时代的高收入人群。现在以司机为职业的只能养家糊口，正如题主所说今后会越来越难做，因为这是大势所趋。

我是车队管理工作者，由于工作原因，我对司机这个职业了解相对较多一些。以我的判断，在不久的将来，将会有更多以前以司机为职业的人群逐步退出这个行业。那么，到底是什么原因让这个曾经风光无限的高收入职业越来越难做了呢？

1，会开车的人越来越多。以前只要你有个驾照，不管驾照级别高低，想找个司机类的工作还是很容易的，待遇也都不错。但近十年来，驾驶已成为每个人的一项基本技能。会开车的人多了，很多人都选择自驾出行，所以社会总体对司机的需求量没有以前那么大了。

2，高级别驾照持有者越来越多。以前只要能跑大车的司机，月薪都能过万，甚至有的还能达到两三万，但随着高级别增驾司机的增多，车主不再争相以高薪聘用高级别驾照司机，所以这部分司机感觉越来越不好干。

3，运输方式更加多样化。相比以前以公路运输为主，以铁路、航空、水路运输为辅的传统运输模式不同，现在运输大力增强了高铁、航空运输的频率，公路运输的份额被大量挤占。车老板的收入缩水，自然而然就会殃及到司机。

4，很多单位都有固定的司机。不管是行政事业单位，还是国有大中型企业，或者是很多大中型私营企业，都有自己的车队，司机也相对比较固定，对外招聘没那么大的需求量了。

5，行业管理更加规范。现在不管是跑营运车辆，还是货运车辆，司机该办的手续一个都不能少，就这样还要定期参加各种学习，如有超载、超员、酒驾将被重罚。与以前相对无序的状态相比，现在各项制度正趋于正规，部分司机一时还难以适应，所以觉得难干。

6，司机受尊重程度正在减弱。以前司机的社会认可度很高，受人尊重感很强，司机觉得有优越感。现在干这一行的，大多文化水平不高，又没有其他技能，可替代性很强，受尊重程度正在逐渐减弱。有的司机为了养家糊口，干这一行也是别无选择，短途司机工资低一点尚可接受，长途车司机那个辛苦程度，真心说不是一般人能干的了的。

7，无人驾驶技术的出现。现在国内个别城市已将无人驾驶技术投入使用，随着这项技术的不断完善和成熟，今后无人驾驶技术将逐渐普及，使用司机的人数会越来越少，这是大势所趋。

当然，司机觉得现在越来越难做的原因还有很多，因个人情况不同而有所差异，但大环境大同小异。总的来说，因为司机这个职业以前吸金能力很强，现在优越性没有了，所以大家才会有觉得越来越难做！

我认为要是部分司机朋友如果还有别的赚钱养家能力的，可以尝试边干边转行，如能跨界转行成功，又多了一项生存之道，何乐而不为呢？如果转行不成功，转回来还能干上一二十年，又未尝不可。只是现在及将后司机用工人数会越来越少，会越来越不好干，但我相信，对司机的需求在近一二十年内还是不会消失的。

到此，[_a***_]就是小编对于职业培训师的难的问题就介绍到这了，希望介绍关于职业培训师的难的1点解答对大家有用。