快递业务人员职业规划,快递业务人员职业规划怎么写

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于快递业务人员职业规划的问题，于是小编就整理了3个相关介绍快递业务人员职业规划的解答，让我们一起看看吧。

1. 我的工作是快递员，怎样跟相亲对象讲自己的职位讲得高大上？
2. 快递员有何职业诉求？
3. 货拉拉司机该如何规划职业生涯？

我的工作是快递员，怎样跟相亲对象讲自己的职位讲得高大上？

没必要讲的高大上啊，如果女孩子介意你是快递员讲得再高大上也没有用啊，除非女孩子不介意只是你想让自己幽默点，如不是反而见面时说清楚比较好，省得以后被知道还觉得你是骗子。也难以相处的

我觉得职业不分贵贱，如果一个人真心喜欢你，她也会接受你的，如果她不喜欢你，你就是说的再高大上，她不喜欢你就是不喜欢你。

相亲么第一印象很重要，我觉得就诚实的说明你从事的就是快递行业就好了，也没有什么丟人的，况且现在这个社会电商行业快速发展，快递员这个岗位也是不错的，如果没有快递员，物流行业也运转不正常了，总之相亲么，不要给自己太大的思想压力。

做人诚信一点好，大大方方的说自己的职业，对方接受就继续追求，对方不能接受也没有什么关系，总有一天会遇见适合你的人。

你这是看不起自己吗？快递员就是快递员，你说的复杂了，人家听不懂，听懂了，在她印象里，也就是快递员。

既然是相亲，就坦诚的说，聊的来就尝试交往，不合适也可以交朋友。

快递员有何职业诉求？

除了人云亦云的***制度意外，更重要的是自己的职业生涯规划。

快递员很难看到成为中产的希望，更重要的是需要一个合理的合伙人制度。

如果有公司能提供这样的制度，那对于快递员来说会觉得职业更有奔头。

快递是一个很苦逼的服务行业。行内人经常挂嘴边的一句话就是：操着卖***的心，挣着卖***的钱。

哦，对了，现在***涨价了，连卖***的钱都挣不到了。

一、派费

我之前发起过一个提问：如果快递员的派费能够给到每票3元，会带来什么影响？

问题一经抛出，便引来无数吐槽，基本上都是一边倒的声称不可能，然后就是各种分析，有理有据。

其实，大家没有看到，我只是想借此问题，替一众快递员发声。3元，也只是个象征性的数字而已，代表了一个强烈的美好期望。实际落地操作下来，如果能在现有基础上增加个1毛2毛的，那对快递员来说，也是个天大的利好消息！

二、罚款

以罚代管，是目前快递行业的通病，或者说潜规则。如果哪个快递员没有被罚过款，都不好意思说自己是个光荣的快递员。

当然，由于快递员自己操作不当引起的正常罚款除外。这里只说那些非正常罚款。

比如，快递员刚接上货，某些心急的客户就一个劲儿的催促快递员派送到位，甚至指定最迟派送时间。

快递员，热点，冷点，心里都能平衡，隐性的收方要求放到超市，门卫等地方，快递遗失，收方找快递员，或者快递公司，快递公司怕投诉，直接理赔，理赔的钱由快递员承担，还有一些靠这个赚钱的客户，离开快递公司的，都不会再干这个了，

谢邀！1、快递人员需要的工作环境的改善：夏天别太热别中暑，冬天太冷别冻伤，内急能很方便的上个厕所。

2、消费者的理解和尊重：每个人包括快递人员都有父母或者是自己孩子的父母，需要心疼、理解、尊重！

祝天下的快递兄弟春节愉快！没有你们就没有现在生活的快捷和便利！！

随着电商的推动，快递越来越成为我们生活中不可或缺的一部分！快递的发展和竞争会越来越激烈！快递员成为快递公司最为重要的财富

现在的快递公司快递工作人员不够稳定！这对与公司没有一点好处！因为人员经常变动服务质量就会下降，客户不满意一切努力都白费！

个人认为快递员的诉求，主要就是以下几点！

第一点得不到社会认同感，好多人觉得干快递就是干体力活，不用动脑子的苦力！有些人对与快递员打心眼里瞧不起！横眉竖眼！这些都是不可取得！做快递也是非常需要脑子，也是要能说会道！抗压能力等等！也需要社会对与快递员多一点尊重与理解！

还有快递员的***待遇没有保障！有的都没签合同，让快递员没有归属感，安全感！工作有没有发展前景，有没有钱途！这些也是非常重要的！让员工挣钱得公司会发展的特别好！

很多快递员一年到头几乎没有休息！好多快递公司都是这样！据我所知应该是京东和顺丰这几家有点休息时间！

任何公司的发展离不开员工的辛勤付出！只有更加人性化管理的公司才能留得住人！相信在未来的发展中快递员的职业会越来越好！干快递也非常不错的！

货拉拉司机该如何规划职业生涯？

用过几个配货软件，感觉51快配的模式能适应货运市场所有的个性化的需求，货拉拉统一定价如何定？我们货主满意了司机不满意,司机满意了货主不满意，作为消费者最怕的就是统一定价的平台一旦做大了垄断市场消费者就会为此付出高额的价格了。

互联网经济的特征就是平台+个人，这个是无法改变的。但是货拉拉一类的配货软件解决不了货运市场的问题，货主的货物是多种规格多种重量体积的，比如昨天我们从[_a***_]到了24件奶粉，从物流公司到仓库我们希望15块钱送到，而且我们这个要求是完全可以做到的,它15块钱能送到吗？换句话说这样的模式根本就满足不了市场的需求，既然满足不了需求我为什么要用你呢？

我们再来看货车帮的模式，首先货车帮针对的是配货站和物流公司，这两个地方按老百姓的话说是物流行业的***湖，也就是司机跟他们谈价格，肯定是处于吃亏的状态。这还不是最重要的，发过货的人都知道，我要发货一般会选择好几家配货站，目的一个是找车快，另外一个是比较价格，司机看见配货站的信息付完信息费，联系货主货主说其他配货站找的车早把货拉走了这是一，第二司机到了货主的工厂，货主说必须货到我再付运费，司机一般没办法只有同意，货到了，货主说不好意思你等两个小时我在外面回去马上给你付运费，这样的争执非常多。

我们再来看目前货主最受欢迎的快递物流第三方平台51快配***的模式，货主发布信息到平台，司机可以直接报价，货主将运费支付平台对应的司机账户，到货点确认键司机秒收运费，结束评价司机，货运市场诚信系统建立。司机可以根据重量，体积，以及要得急否是否拼车等因素报价。解决了司机到货收款难，货运信息虚***，以及统一定价无法满足需求等诸多问题。免收信息费不强制缴纳保证金司机们很受欢迎。由于***取了给货主会员分红的推广模式，目前注册货主会员增长速度惊人，堪称互联网奇迹。

货拉拉，货车帮都是和滴滴的模式差不多，本来可以挣钱的生意，结果做的人多了，单子就不够分了，也就是挣不到钱了，这些***平台没出来的时候，面包车，大货车，***都可以挣钱，***一出，价格就透明了，比如货车帮，一个货源信息发出来，本来价格是500的，有人抢了觉得有点赚的，结果第二次发400，还是有人抢着做，那么第三次发300，还是有人接单，第四次发200，大伙觉得价格低了，扣掉油费和人工没的赚的，但是出现了一个顺路的司机，也把单子接下来了，那么这个货主以后发货的价格就直接省了一半。。。

何去何从呢，俗话说，360行，行行出状元。做的好的，可以有很多固定货主，绕过平台直接有单可做，甚至事情做不完，没单子的司机，可能也在筹划改行或找份工作，总之，大家心里都有一杆秤，不可能死守某一个不挣钱的工作。

到此，以上就是小编对于快递业务人员职业规划的问题就介绍到这了，希望介绍关于快递业务人员职业规划的3点解答对大家有用。