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1. 便民出行！安徽即将实现省辖市全部通高铁, 你怎么看？
2. 芜湖县有哪些年货最受欢迎？
3. 安庆和池州，你更喜欢哪个城市？

便民出行！安徽即将实现省辖市全部通高铁, 你怎么看？

让合肥做实全国枢纽中心五强之一，可喜可贺;让南京减压的同时渐渐失去主要枢纽的强势，使这个害了皖南多少年的伪枢纽失去光环，很是兴奋，合肥雄起，安徽雄起;在大交通下追赶i浙，缩小差距，更希望能做强沪湖宣铜汉渝廊道安徽段哪就OK了。

谢谢邀请！

作为一个土生土长的安徽人，当然感到高兴，当年安徽的交通之差还历历在目，作为省会合肥铁路还是一条断头路，不论是南下还是北上，东出还是西进都必须绕经蚌埠，记得那时到苏州上海去，从合肥上车不是往东而是向北经过蚌埠，然后再向东南经过滁州进入江苏，本来合肥到南京直线不到200公里，尽绕行了三四百公里，那时的合肥交通简直可以用悲催来形容了。

现在合肥已经发展成为全国重要的交通枢纽，今年年底商合杭高铁可以部分通车，这将是安徽沟通南北的重要通道，全线贯穿整个安徽经济最发达地区，将连接亳州，阜阳，淮南，合肥，芜湖，宣城，直达杭州。加上京九线，合宁线，合武线，安徽已经形成了四通八达的高铁线路。

现在合肥还在打造半小时都市生活圈，将淮南六安用轻轨连接起来，三城联动，让出行更加便捷。安徽的发展已经步入快车道，长三角的扩容也给安徽带来了更大的机遇，相信安徽明天会更好！

省辖市即将高铁全覆盖，这对曾经的“铁路洼地”安徽而言，确实可喜可贺！

安徽地处华东腹地，通南接北、连东启西，本应是交通大通道的省份。可阴差阳错，自上世五十年代立项（与武汉、南京的长江大桥同时立项）、六十年代初下马的芜湖公铁长江大桥之后，至新世纪元年的2000年新芜湖长江大桥建成通车，几十年间安徽除了偏居东侧而过的老京沪铁路外，再无国家重要干线过境，连省会合肥也长期处在断头的淮南铁路上（往南止于芜湖江北裕溪口），那时，合肥火车站候车室只有800平方米，去往近在咫尺的南京、上海等长三角地区，必须北上蚌埠绕行；其他的几座工矿城市的连通线路如宁铜、青阜、符夹、皖赣、及后期的宣杭铁路宣长段、铜池九、合阜、合九也多是单轨线路，有些还是工矿专用线。因长江的阻隔，在2000年以前，皖江上没有一座可跑火车的大桥。

进入新世纪，安徽抓住国家高铁大建设的机遇，规划建设了合宁（200时速）、宁安（250）、合武（200）、京沪（350）、合福（350）、合蚌（350）、商合杭（350）、郑合（350）、合安九（350）、合宿新（规划350）、合巢马（规划350）及杭黄（250）、昌景黄（规划350）、宣绩（规划350）、池黄（规划350）等高铁项目及有关连络线，建设了合肥、芜湖、黄山、阜阳等高铁枢纽站，合肥建成米字型高铁新中心，皖江段也架起了多座公铁两用大桥，安徽省内的铁路网络逾加完善，东西南北的通达更加快捷，安徽省终于由“铁路洼地”变身“高铁新贵”。

一日千里的高铁大建设让安徽搭上了高铁顺风车，让深具地缘优势的安徽更具交通优势，为招商引资、中心城市的做大做强、发挥丰富的***优势发展优势产业注入了巨大活力！

通了又怎样？出行费用高，高铁站距离市区远，就比如铜陵的高铁站，人家去汽车站需要10分钟，坐汽车到达目的地需要2小时。如果坐高铁，坐公交车到高铁站就需要1个半小时，哪种便民呢？都差不多。

觉得这条新闻来的太晚，没有什么好高兴的，记得前两年在外地出差，大部分还是西部山区，那边的高铁列车已经开通了两三年时间，出行非常的方便，当时令我感触良多，为啥安徽没有什么高铁呢，主要还是集中在合肥与芜湖，作为大部分是平原的省会，出行竟然还都是普通列车，真的显得有些说不过去，现在对于即将开通的郑阜、商合杭高铁北段，好消息来的太慢了；商合杭对于贯穿南北方向的核心铁路，早应该规划好开通，要不是国家提出的长三角城市群一体化发展进程，这高铁可能还没消息。希望以后安徽的高铁里程、高速拓宽等重大基建项目能够快速地发展，实现弯道超车。

芜湖县有哪些年货最受欢迎？

【乡味传承】

青弋江、水阳江、赵义河三江环绕，滋养了六郎这一方沃土。自古以来便是物产丰富的鱼米之乡、风光旖旎的江南水乡，六郎的农产品更是誉满全国。

艺殷港•创未来——殷港艺创小镇以打造“中华美育教育国际共享社区”“皖江文创智造公共服务平台”“乡村时尚艺术美好生活家园”为愿景，首批精心甄选推出四款原产质优、营养健康的农产品，回馈所有热爱健康生活和乡土文化生活的人们，也让远在他乡的游子能够品尝到正宗的家乡味！

我们真诚地希望搭建从源头到餐桌的健康通道，将环保、绿色、家乡味浓浓的六郎农产品提供给更多的人，也为家乡的农民铺就一条共富之路，振兴乡村，回味乡愁，把幸福和美好带给更多守候家的你们！

安庆和池州，你更喜欢哪个城市？

这两座城市各自特色。就喜欢而言，我更喜欢安庆。***都说家乡好，山水相依，绿树成荫，物华天宝人杰地灵。水陆空立体交通四海，人文地理相映生辉，各高校安庆籍教师众多，两院院士几十名，广大学子勤奋好学人民朴实，民风淳朴，故我爱我的家乡！

我的家位置很特殊，我是池州人，家住大渡口，和安庆市区隔江相望，虽为池州人，生活却和安庆紧密相关，池州和安庆经济都不算发达，但两地都依山傍水，紧邻长江，高铁也开通，气候宜人，我爱家乡，大美皖江！

安庆和池州这两座城市相比，我虽喜欢池州，但是我更喜欢安庆，因为安庆是我的故乡，是生我养我的地方，只有我最了解安庆。安庆虽然从长江五虎之一的城市，落伍在我国四线城市的位置上。但是安庆的山水依旧秀美，安庆的人文景观依旧在发扬和继承。

安庆城，城市不大，但她依山傍水，宜人宜居。浩荡长江水，从安庆城边奔流直下，漫步在长江防洪墙上，徐徐江风吹来，振风宝塔上的风铃叮咚作响，长江边上的风景一览无余。

安庆城街道不宽，但不拥挤。随处可见骑着自行车下班的人，车篮子里搁着一把翠绿鲜嫩的青菜，他们哼着是安庆原汁原味的黄梅戏。听，“郎对花姐对花一对对到田埂下……”。大家知道哪一年春晚少得了安庆的黄梅戏呢！它婉转缠绵，又家常亲切，就这样不疾不徐地唱进人的心里。

而在菱湖风景区，有菱湖公园、莲湖公园、皖江公园等4A级风景、在那里到处都有美景迎接市民到这里休闲观光。

安庆的山，雄奇险峻，常变化多姿。天柱山，就如它的名字一样，高高的山峰如撑天的柱子，我喜爱这山，巍峨的山峦如宽阔的胸怀，还有那山间的云海，白雾茫茫，云朵飘在山间，仙境一般。还有那炼丹湖……

安庆的水，豪迈奔腾，又温柔安静。长江如一道白练，卧于迎江寺外，这是一处千年古刹、还有万里长江第一塔——振风塔，若是登上振风塔，就能俯瞰长江和安庆城市的风格。

安庆的人一直是谦和礼让的，安庆的民风最为淳朴。在安庆市桐城有一个“六尺巷”故事，老祖宗的精神气度，已经渗透在人们的血液中，很多时候，安庆不少人都能有一人让一步，就大事化小，小事化了。而微笑，更是安庆这座小城唯美的风景。

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