大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于交通的相关职业规划的问题,于是小编就整理了3个相关介绍交通的相关职业规划的解答,让我们一起看看吧。
要看你的个人兴趣爱好及发展方向了,还有不同的学校他的专业好坏也是不同的。我是车辆工程专业的,交通运输和汽车服务工程发展方向是汽车后市场(销售和售后服务),车辆工程主要是汽车制造和维修。
车辆工程专业培养目标: 培养从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销以及现代汽车企业设计及管理方面德智体全面发展的高级工程技术人才及管理人才。
主要课程: 数学、力学、计算机应用、机械学、电子技术及工业自动化、汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车实验学、汽车性能检测、汽车电控技术等专业知识;汽车贸易、企业管理、技术经济学、汽车工业发展趋势及交通工程概论、交通安全工程等。
就业方向: 毕业生可在汽车制造企业和科研单位从事汽车设计、制造、试验与检测、汽车营销和汽车制造企业设计、管理工作;在国家机关和交通运输管理部门从事相关的规划管理工作,也可在贸易和保险部门从事汽车贸易和保险业务工作,或在科研单位和高等院校从事科研、教学工作。 交通运输专业(汽车运用工程方向)
培养目标: 培养具备汽车和工程机械运用、设计、研究、检测维修知识以及交通运输管理技术的高级工程技术人才。
主要课程: 工程图学、工程力学、机械设计、电工及电子技术、计算机应用及程序设计、汽车构造理论、汽车运用工程、汽车诊断和检测技术、交通运输与维修、汽车新技术、企业经营管理、交通服务工程、交通运输学、汽车营销学、保险学。
就业方向: 毕业生可从事汽车运用规划设计和管理,现代汽车及工程机械的生产、营销、研究、试验和检测维修,交通监理和行政管理等工作,也可从事相关行业的教学和科研等工作。
交警最基层的民警干了七年想调离公安去***,个人坚决反对,去了肯定后悔。
首先七年正好是七年之痒,并不是你对一份工作不满或者因为毫无建树,这些都是错觉,换个工作都一样。要知道警察是很多人羡慕职业,更别说是交警了,交警虽然辛苦,但是职业荣誉感很强的,你要是因为一时冲动脱下警服,就很少有机会重新进入公安队伍。
其次站在大面上来说,国家培养一个熟练合格交警是很不容易的(一个经验丰富交警可以凭经验判断出事故双方责任,更有甚者凭事故车辆碎片就能确定车辆型号),更别说是一个正式警察(基层正式警察很稀少的),国家培养你这么多年,你却选择从事一份相对轻松职业,你是不是有点不厚道?
还有就是去***以后你的工作和生活相对规律,不用上路执勤夜查,也不用周末待班,但是***工作写材料和迎来送往比较多,不要看都是公务员,但是是两个完全不同行业,你需要适应,这个你得有心理准备。
最重要一个就是你的待遇降低了,一旦离开公安交警队伍,你就少了执勤津贴、警衔津贴、吸尘费、四个月室外高温津贴、警用装备补贴等,这些林林总总下来也不少钱,让你重新挣回来是很有难度的。
希望你慎重考虑,不要冲动,欢迎大家畅所欲言讨论!
没有背景,没有钱,就安心工作。别想多,善待老百姓就是你的价值,起码做些好事,不会觉得亏心。我在基层做普通民警20年了,看身边的人起起落落,自己安好最好。没有一定背景,官不好当,能力越强,自己越糟。
车辆工程专业近年来发展,非常迅猛,就业前景广阔。而且随着新材料,新能源的应用,智慧化,智能化的融合,更赋予车辆工程专业强大的生命力,随着无人驾驶汽车的诞生,更是汽车生产制造[_a***_]带来了天翻地覆的变革。我国世界上第一汽车制造大国和汽车拥有国,随着车辆工程专业的不断赋予的新的动能的诞生,这个专业只有蓬勃的生命力,非常广阔的发展前景。
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在我国的高等院校中,不同院校的车辆工程专业,具有不同的专业方向和专业内涵。北京理工大学的车辆工程专业具备鲜明的军工特色,特别是它的装甲车辆工程专业,更是锐不可挡,势头强劲。燕山大学的车辆工程专业则倾向于重型机械车辆;北京林业大学,东北林业大学的车辆工程专业则倾向于林业车辆;中国农业大学,东北农业大学的车辆工程专业则倾向于农业机械方法;清华大学,吉林大学,合肥工业大学,长安大学等认识的车辆工程专业倾向于汽车车辆;西南交通大学,重庆交通大学,大连交通大学,兰州交通大学,石家庄铁道大学,华东交通大。的车辆工程专业则倾向铁道机车车辆方向。我也不知道你所就读院校的车辆工程专业的特色和专业方向,但整体而言,车辆工程专业欣欣向荣,前程无限。
到此,以上就是小编对于交通的相关职业规划的问题就介绍到这了,希望介绍关于交通的相关职业规划的3点解答对大家有用。
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