联通 职业规划,联通职业规划

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于联通 职业规划的问题，于是小编就整理了5个相关介绍联通 职业规划的解答，让我们一起看看吧。

1. 上铁路技校，能进铁路单位成为正式职工吗？
2. 在济南地铁工作好吗？
3. 跪求一份月薪过万的工作，工作时间不限只要累不死，有何推荐？
4. 干部到了二线的年纪还可以继续在原岗位工作吗？
5. 成都轨道交通有限公司待遇情况咋样,一般员工大概是好多？

上铁路技校，能进铁路单位成为正式职工吗？

现在铁路局招聘最低铁路院校大专应届毕业生，近几年专科本科入路基本都从事一线生产工作，区别就是专科是工人身份，本科有干部身份，有晋升机会本科会比专科有优势，铁路还是比较认可全日制学历的。基层站段职工收入相差不是太大，大城市比小城市有地区差异，同样是基层站段，小城市生活美滋滋，大城市就有点捉襟见肘了。

我09年进入铁路 院校。大专。 09.10年铁路局招聘都几乎没有。来的大部分是工程局。

当时的格局从11年开始转变。铁路局来的越来越多。以前签了工程局的，都返校重新签铁路局。

巅峰时期应该是13年的时候。基本上只要没有明显缺陷都要了。

近几年，铁路已经收紧了招人，就我母校来看，大把的人没有就业单位的学生。而铁路局招聘，现在网络上很多，很大部分的学历要求为本科。

首先谢谢邀请！不知朋友想问的是铁路中专技校还是大专院校（铁道技术学院）？目前来说，要想成为铁路正式职工，得大专起步（一线职工）或者本科及以上学历（干部身份）……

近几年随着我国铁路的不断发展，铁路人才缺口很大，铁路系统工作稳定、***好等优势也受到不少学生和家长们的“追捧”，虽然铁路系统招聘主要是倾向于铁路相关院校（百分之七八十），但这并不表示就读铁路院校就一定能进铁路单位成为正式职工，还要看你的专业选择、学习情况、当年路局招聘计划等等（总的来说，目前铁路院校就业形势还是不错的，且男生就业竞争力大于女生）……

作为每年全国铁路局组团来校招的第一站毕业生，可以明确的告诉你，上铁路专科院校，是可以进入铁路单位并且成为正式职工的，不过一般都是以工人身份进入，从事的也是一线，回会比较辛苦，但也确确实实是和铁路局签合同的，也就是正式职工。

以前本科进入铁路局的一般都是干部身份，但是这几年据说本科进去身份和专科是一样的了。铁路局作为一个正部级的单位，每年都需要大量的招人，而本科生已经满足不了其用人需求，有些技能类的岗位也需要大量的专科学生。另外，老一辈在铁路单位的员工，他们的孩子如果学习不好，大概率都会安排进入铁路类专科学校，毕业后进入铁路系统工作，这对他们来说也算是一条不错的选择。

其实铁二代，水二代这种现象在传统的国有单位一直都有，很多都是通过专科毕业进入的。所以，如果你想进入铁路单位，又不能考上交大这类本科院校，那么进入铁路专科学校也还是有机会进入成为正式职工的。

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首先，铁路局里面分很多部门，有车务、电务、工务、机务、供电、通信等几大部门。车务主要是运输组织，包括行车、货运、客运，有些铁路局是把货运专门分出来成立货运中心，而有些铁路局则没有分出来，机务部门主要就是开火车的，其他工务、电务、供电、通信主要的是设备维护单位。各铁路局每年都会进行校园招聘的，而且每年铁路局的招聘也只有校招了，不再进行社会招聘，每年校招的人数还是挺多的，主要是到各铁路院校进行招聘。但铁路局招聘的最低要求是全日制大专及以上的学历，如果想进铁路局，可以报考铁路相关的专科院校，只要你过了校招，签了劳动合同就是正式员工，想进铁路还是挺容易的，如果你只是专科学历进来的话，你会发现各种工作就是重复重复，想发展的话还是比较难的。

在济南地铁工作好吗？

18年12月份参加了济南轨道交通的面试，集团信息规划岗，最终被录取，但是一直到发入职材料都没有说待遇，多方打听没有结果，最后问人力，本人工作8年普通二本，按地铁的标准是6K左右，由于和目前待遇差别有点大，所以没去

作为济南市的一名普通市民，特别关心济南的发展，地铁的开通振奋人心，国际大都市的步伐更近一步。地铁是济南的一张名片，能够成为济南地铁的一员，不管在哪个岗位都是相当不错的！加油，为济南的地铁事业贡献自己的力量。希望济南明天会更好。

跪求一份月薪过万的工作，工作时间不限只要累不死，有何推荐？

只要你能吃苦，过万的工作就很多，比如工地干活工资就很高，月入过万一点问题都没有，只是你能不能号的过，还有就是你本身是做美发的，你也可以自己开店自己做，这个月入过万也不是问题

我做过的其中一份工作

月入1.1W，可以干到老，朝九晚六，双休，固定[_a***_]，15天年***，五险一金加商保。

但是！工作属于第二级技术支持，需要懂服务器，虚拟化群集，AD，O365，SEPM，企业备份等等等等。英语操作界面，英语邮件来往，英语口头交流。

如果不学新技能就想有好工作，那除非家里有矿。

你好，这个问题我可以给你个建议，你能吃这个苦的话，那可以去做送快递，或者是送快餐，当今社会只有这两个工作还可以，成本小，又没有什么风险。这是一个没有资本和没有一技之长，干这两行工作还是很好的！这是我给你的推荐，看看你愿不愿意去？

想找这样一份工作，其实很简单。关键是你想想干还是不想干？首先我告诉你，要准备的工具。如果你有能力。可以准备一辆汽车。当然，这个车子不需要太好。能上路会开车就行。干什么呢？就是到全国各个景点去直播。现在直播的人气旺的时候。一个月收入2万都是少的！
二、如果你家里面比较穷的话。你也可以买一个小毛驴。你也可以自驾游。自驾游的时候最好是带着一个人两个人一起出去。现在做直播的。真的收入很高。我知道的就有东北人赶着毛驴去三亚的有的是。他们一个月赚几万都是正常的。
三、这样的事是对普通人来说。几乎都能做到。你想有的人讲的那些。你文化不是太高了。干出苦力。找建筑活的。也有的收入1万多。那样几乎都是“累死"。下面我发的这个小视频。他原来就是做直播的。现在收入。已经达到几千万火力，他是在抖音小***里面直播的。类似这样的直播的人收入高的太多了。希望你能加入。[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]

据题意提示内容分析，你年纪仅27岁，又有从事美发美容7年的工作经验，可惜的是，不知何道理却生活来源一贫如洗，现只想一份能干到老，在国内任何地方工作都行，只求月薪一万多，看来你这个人也很朴实，吃得起苦是最大优点。

但是经分析如果你去企业的话，看来无突出的专业技术手艺一下子想要拿到过万元收入也不是件容易的事，就是一般情况下经过滚摸爬实践锻炼的年轻人要在企业专业岗位上普遍拿到月薪过万的也是较难事，如有也仅是少数人，没那么容易。

如做快递的话，年轻人辛苦不计时间和劳累过万元到有，但要做到中老年年龄也是较难的，毕竟要付出足够的体力和精力。本人为你到有个建议，谈不上推荐（又没熟人）。

你是否可去全国各省市地区或先从本地区着手，即属民政系统（司局）所管辖的地方各殡葬行业如殡仪馆去打听求职，因为你曾有美容美发的7年工作经验，有基础较快成熟手。

即对逝者可专门学习整容技术。虽然要有胆量，尤其是受***或是特殊情况下的脸部严重受损，需加以特殊的化妆与整型，对逝者来说，恢复些原来的尊容前面貌。

即亲人们对其经修饰过的面貌，减少伤心程度，更有着肃然敬重的意义，对逝者也是种告慰。对你来说又是一份神圣的职业。至于收入一万元我看也是不在话下的问题，经学习熟练后超万元也是举手之劳的事。

而且你又愿意有份做到老的工作吗，将来这份工作，年龄越老越有经验，也许工资会更高些。以上仅是个人谈点建议看法，主要是你在展示内容中有许多你本人乐意可去做的事，所以仅是提建议，供参考。

干部到了二线的年纪还可以继续在原岗位工作吗？

干部到了二线的年纪还可以在原岗位工作吗？我觉得这取决于组织的想法和你个人的想法，主要还是组织的想法。

第一，如果组织觉得你还能胜任这份工作，那么你就可以干下去。现在没有所谓的二线的年纪，也没有退居二线的说法。如今退居二线指的就是不担任领导职务，而转任非领导职务现在叫职级。比如原来的县处级正职任二级调研员，县处级副职任四级调研员等。只要没有到退休年龄，年龄都不是一个问题。只要组织上认为你有胜任这个职务的身体条件、工作能力等等，你就可以干下去。

第二，如果你自己不想在原岗位工作，想到一些相对清闲的岗位。那你可以给组织申请，转任别的岗位。目前各地都在推行公务员职务与职级并行制度。如果你的身体、家庭等原因导致你不想担任领导岗位，你就可以转任职级，毕竟领导岗位的压力比较大，工作比较繁忙，而职级不同，不用再管理人，只需要完成自己的份内工作就行。一般从领导岗位下来的职级公务员，年龄较大，你退休没有几年的话，基本上不会有太多工作。我们单位曾经有一位调研员，在58岁时才提拔为正处级领导干部，并在此岗位上退休。

所以说年龄不是问题，是组织上让不让你干和你自己愿不愿意干的问题。大家是不是这么认为的呢？

谢邀！

“二线年纪”分两种情况：

一是年龄超过58周岁，也就是距离退休还有两年，或者不到两年，不再担任实职职务，享受原职级待遇，等待退休。

二是赶上换jie，超过了规定年龄，不再继续提名，保留原职级待遇，退居二线，等待退休。

以上两种情况，都是从实职岗位上退下来，然后等待退休。既然已经退出实职，当然就不能在原岗位继续工作了。

本题所言，实际上存在着如下矛盾:

第一、单位持续发展与老领导进取心退化的矛盾。到了二线的年纪，就是马上就要退休的人。在现行体制和环境下，到了这把年纪，几乎无一例外的都没有了进取心。主因在年老渐衰、求稳过渡至毫无进取。作为单位，行如逆水行舟，不进则退。可以预见，没有进取心的领导将带领单位走进万劫不复之地。

第二、领导干部更新换代的矛盾。有些企业论资排辈、能上不能下非常严重。一样严重阻碍了企业的发展。仍然占着毛子不拉屎，害人害己害单位。

第三、吃空饷的矛盾。到了二线年龄退岗后不退薪，典型的吃空饷问题。在老百姓面前不好交代。

原则上，党政机关现在是不能让干部退二线的，由实职改非领导，现在叫职级。因为这会造成两个问题：

一、很多干部退二线后，没有具体的分工，也不愿意做事，往往会迟早要退，甚至直接不上班，直接坐实干部旷工或吃空饷的事实。按规定，这是可以上纲上线处理人的，不仅当事人会被处分，单位负责人也会被问责；

二、部分干部退二线后，事情都分给了其他人，本来干活的人就不多，无形中加剧“闲得闲死，忙得忙死”，对干部的工作积极性是种打击，对单位干部队伍的建设并不是很好。

实际上，为了盘活干部职数，更好地完成新老更替，各地根据自身实际，仍会沿用过去的老办法，对部分领导实行“退二线”，比如地市级层面，处级实职男性一般57岁、女性55岁退二线，改任职级；县区正科实职一般55岁退二线，副科实职52岁退二线，改任职级。

这些领导退二线后，出于对老领导的尊重，继任者一般不会再给他们安排工作，很多人因此三天打鱼两天晒网，经常不去上班，拿着在职的工资，实际上过着半退休的生活，日子过得潇洒惬意，在机关单位非常普遍。

普遍现象，对机关单位事务多缺编的情况下是十分不利的，主要是退二线的领导大都不用上班，但按规定机关编制又占着，编制满员又不能招录，所以会造成现职人员工作量大，对工作的按时完成也难达到！

成都轨道交通有限公司待遇情况咋样,一般员工大概是好多？

成都轨道交通公司，也就是成都地铁公司，相对于成都的消费水平，待遇相当不错了。专业技术员工月薪三千多，站务人员月薪两千多，不包括奖金和年终奖，这算是很不错的国企了，五险一金都有，过年过节都要发奖金，购物券之类的，比如每个月有800块钱的交通补助，300块的伙食补助。所以如果你是做技术的，一个月至少可以拿到四千以上，年终奖也还很可观的。能进成都轨道交通公司工作，那是相当的不错哟！

到此，以上就是小编对于联通 职业规划的问题就介绍到这了，希望介绍关于联通 职业规划的5点解答对大家有用。